GÜNCEL
Giriş Tarihi : 24-11-2019 21:11   Güncelleme : 24-11-2019 21:18

Bisiklet Yolunun Varlığı Medeniyetin Ölçüsüdür

Cunda Ayvalık arasında iki yıl kadar önce yapılan bisiklet yolunun kaldırılmasına dair Balıkesir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordine Merkezi tarafından alınan karar geri alınmalıdır. Herşeyden önce 2015 yılında resmi gazete yayınlanan Bakanlığın genelgesine aykırı bir uygulamadır.

Bisiklet Yolunun Varlığı Medeniyetin Ölçüsüdür

Bisikletin kentsel ölçekte ulaşım amaçlı kullanımının katkısı aynı zamanda ekonomik, çevresel, sosyal yararlar ve kamu sağlığının arttırılması olarak gruplandırılabilmektedir.

Bu bağlamda bisiklet kullanımı ekonomik anlamda: doğal kaynakların tüketimini azaltmakta, yerel yönetimlerin ulaşım altyapısına yaptıkları harcama maliyetlerini düşürmekte, enerji maliyetlerini azaltmakta, esnek hareketlilik sağlayarak kent merkezlerinde ekonomik canlılık yaratmaktadır.

Çevresel anlamda: bisikleti yaygın bir şekilde kullanan ve bu doğrultuda planlanan kentler, kent sakinlerine hava kirliliğinin daha az olduğu, trafik kaynaklı gürültüden uzaklaşmış daha temiz, daha yaşanılabilir bir çevre sunabilmektedir.

Bisiklet kullanımının belki de en büyük iki faydası fosil yakıt tüketmemek ve buna bağlı olarak hava kirliliğine neden olmamak şeklinde tanımlanabilmektedir. Kısa mesafeli kent içi yolculuklarda özel araç yerine bisikletin tercih edilmesi büyük bir salım tasarrufu da sağlamaktadır. Sosyal anlamda:

Bisiklet kullanımı insanların hareketliliğini arttırarak sağlık sorunlarını azaltmakta ve dolayısıyla yaşam kalitelerini yükseltmektedir.

Sağlık Boyutu: Bisiklet kullanımının sağlık açısından en büyük faydası, fiziksel hareketliliği artırmasıdır. Bisiklet kullanımı, kalp hastalıkları, kanser ve erken ölüme sebebiyet veren diğer sağlık sorunlarıyla karşılaşma riskini azaltmaktadır.

Türkiye’de, her dört kişiden üçünün yeterli fiziksel aktivite düzeyine sahip olmadığı bilinmektedir. Bu sebeple çeşitli kurum ve kuruluşlar fiziksel aktiviteyi arttırmaya yönelik stratejiler geliştirirken bisiklet kullanımına yönelik politika önerileri de sunmaktadır.

Medeni, güzel ve güvenli bir proje olarak gerçekleştirilen bu bisiklet yolu Çevre ve Şehircilik Bakanlığının 3 kasım 2015 gün ve 29521 sayılı genelgesine göre yapılmadı ise gerekli düzenlemeyi yaparsın.Bisiklet yollarını artıracağın yerde tamamen kaldıramazsın.

Hele bu devirde bütün medeni ülkeler atmosfere zehir salınımını azaltmak için bisiklet yollarını ana yolların ortalarına bile taşıyarak aynı zamanda trafiği rahatlatma ve kentte uygar sosyal bir ağ yaratmak için yarışırken, Büyükşehir Belediyesi derhal bu karardan vazgeçmelidir.

Bisiklet yollarının varlığı kentlerin uygarlık ölçüsüdür. Bu durumda otomobillerin kullandığı yollara mahkum edilecek olan bisiklet kullanıcılarının mağdur olacağı gibi çevre mücadelesine iklim değişikliğine vurulan bir darbedir.

Ekonomik ve çevresel katkılarına ek olarak sosyal anlamda da pek çok yarar barındıran bisiklet yolunu değil kaldırmayı, daha çok bisiklet yolu yapalım.Ne dersiniz?

 

Kaynak: Bülent Özgen

NELER SÖYLENDİ?
@
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  •   Takım P O
  • 1 Sivasspor 40 18
  • 2 İstanbul Başakşehir 36 18
  • 3 Trabzonspor 35 18
  • 4 Fenerbahçe 34 18
  • 5 Alanyaspor 32 18
  • 6 Galatasaray 30 18
  • 7 Beşiktaş 30 18
  • 8 Göztepe 26 18
  • 9 Yeni Malatyaspor 24 18
  • 10 Gaziantep FK 24 18
  • 11 Denizlispor 22 18
  • 12 Çaykur Rizespor 20 17
  • 13 Gençlerbirliği 18 17
  • 14 Konyaspor 18 18
  • 15 Kasımpaşa 15 18
  • 16 Antalyaspor 14 18
  • 17 MKE Ankaragücü 12 18
  • 18 Kayserispor 10 18
HAVA DURUMU
Gazete Manşetleri
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
Tarım Bakanlığı vatandaşı kandıranları açıkladı…
E-Bülten Kayıt
AYVALIK NÖBETÇİ ECZANELER

ARŞİV ARAMA